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車輛離合器打滑的三個原因

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車輛離合器打滑的三個原因

發布日期:2019-03-05 作者: 點擊:

卡車打滑很嚴重是什麼問題?了解到是一輛重汽A7車,形式也是拉式操縱結構,幫用戶分析後發現他的車子是比較常見的原因,分離軸承異常破損後,軸承鋼球等掉落于蓋與膜片彈簧之間,造成打滑和分離不良的現象。瑞泰寶馳BCH5040XJXE檢修車

  其實針對于打滑的故障,我們可以大體的把原因分為三類:

  一.蓋總成的原因

  蓋總成工作壓緊力不足

  正常使用未到規定裡程,蓋總成壓緊力衰減超差,超載、陷車連續多次起步等不當操作造成壓盤過熱燒傷或變形。

  壓盤工作面沾染油污

  (1)裝車前,未仔細清潔壓盤工作面的油污

  (2)發動機曲軸後油封或變速箱一軸漏油

  (3)一軸花鍵或軸承套筒等處塗抹了過多的潤滑脂

  蓋與膜片彈簧間卡入異物

  (1)分離軸承異常破損後,軸承鋼球等掉落于蓋與膜片彈簧之間,造成打滑、發抖或分離不良

  (2)安裝前未清理罩殼内的異物,使之進入蓋與膜片彈簧之間,造成打滑、發抖或分離不良

  (3)操作不當緻使燒損,以緻于從動盤總成摩擦片脫落,進入了蓋與膜片之間

  (4)飛輪殼上的防塵罩沒裝,導緻異物進入罩殼内,并卡在了蓋與膜片彈簧之間

  二.從動盤總成的原因

  1.摩擦片沾染油污

  2.摩擦片磨損至鉚釘未及時更換

  3.摩擦片燒損或破裂

  三.蓋總成與從動盤總成匹配的原因

  1.使用了其他廠家從動盤總成所造成的不匹配

  2.使用了不恰當規格(含參數)的蓋總成或從動盤總成所造成的不匹配

  3.操縱系統沒有完全複位,導緻處于半分離狀态引起打滑

  先檢查總分泵及管路是否通暢,不通暢時先調整,如故障仍未排除,再拆檢,這裡需要說明的是檢查調整傳動缸推杆與活塞之間的間隙:

  調整時,用手輕推踏闆感覺到傳動缸推杆頂到傳動缸活塞,調整限位螺栓的高度,使限位螺栓與踏闆的間隙為0.5mm左右,然後擰緊限位支架處的螺母,保證推杆與活塞間留有0.5mm-1mm的間隙,此間隙不宜超過1mm,否則會減少傳動缸的有效行程。


本文網址:http://www.dluom.com/news/526.html

關鍵詞:冷藏車,物流配載運輸車,檢修車

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