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幾個常見的發動機檢修小問題

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幾個常見的發動機檢修小問題

發布日期:2018-12-01 作者: 點擊:

每天走南闖北,有時候會發現車子開起來“有氣無力”,發動機小毛病不斷,影響出勤率,愛車保養的周期越來越短...那麼到底是哪裡出問題了?今天就為大家整理幾個常見的小問題。

冷藏車


  潤滑油消化異常

  汽車行駛一段裡程,儀表盤很快顯示潤滑油油量不足,通常有三種原因:

  1、發動機活塞密封有問題,導緻活塞與氣缸壁間隙過大,出現燒機油情況。

  2、發動機零部件磨損嚴重,使得零部件之間的間隙過大,導緻潤滑油消耗異。

  3、使用的潤滑油不達标,導緻油耗異常。

  發動機過熱故障

  在運行中,易出現冷卻液溫度過高現象,一旦冷卻溫度超出正常值,發動機不能正常散熱,将導緻發動機過熱,影響發動機正常工作。

  冷卻系統工作異常主要原因:節溫器故障、散熱器故障、風扇不轉、水箱堵塞等。

  汽車儀表盤提示,冷卻液溫度異常時,應停車檢查,看冷卻液是否洩漏。應注意,熱車時不能馬上停機,也不能馬上加注冷卻液,而是等發動機溫度正常後再操作。如果冷卻液不少,應排除發動機節溫器,風扇散熱故障。

  發動機機艙異味

  受發動機高溫影響,其周邊易出現導線燒焦或焦化,散發刺鼻氣味。也有可能在保養過程中大量的塗抹潤滑油脂,随發動機溫度升高而揮發産生的氣味。

  汽車在行駛過程中,發現有刺鼻的氣味或燒焦味,應立即停車,檢查發動機周圍是否有線路軟化或被燒焦,對燒焦或短路的線路應及時修複,避免更大的安全事故。

  排除線路故障之後仍有異味,應考慮是否附着在發動機表面的油液,異物受熱揮發或者燃燒之類的因素。

  尾氣排氣顔色異常

  汽車正常燃燒後尾氣顔色應該是無色的,而發動機出現故障,尾氣顔色也會有所變化。

  1.尾氣為黑色,因為燃油燃料沒有完全充分被燃燒。應檢查與進氣相關的傳感器。

  2.燃料沒有達到燃燒标準,或汽油裡含水份會排出白色尾氣,應檢查火花塞故障與燃油品質。

  3.尾氣為藍色,可能因為活塞環因磨損過大或油環的對口等原因,緻使機油上竄,進入燃燒室,或者從氣門導管處滲下來的機油參與燃燒。應檢查火花塞或者氣門油封出現問題,應及時排查,必要時更換新件。


本文網址:http://www.dluom.com/news/511.html

關鍵詞:冷藏車,保溫車,專用車

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