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冷藏車小知識冷藏車怎麼選怎麼用

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冷藏車小知識冷藏車怎麼選怎麼用

發布日期:2018-11-08 作者: 點擊:

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我國農産品産量巨大,無論是糧食、肉類、蛋類,還是水産品、水果、蔬菜的産量等均呈現高速增長态勢。因此,保證食品質量、減少食品損耗是一項系統工程也是一項民生工程。

如今,一些大中城市貨物的運輸很多采用冷藏車,由于行業普及率仍然很低,每年還是會有大量的食品、肉類、水果、蔬菜、藥品、酒類等在運輸過程中發生變質而造成不必要的損失。大力推廣和應用節能環保型冷藏車,對于進一步整合冷藏車市場、改善我國冷藏運輸業現狀、減少易腐貨物在運輸途中的浪費、保障食品安全等都具有重要意義,應該得到社會各界的關注。

一、冷藏車的結構特點和選擇

冷藏車是裝有制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車,常用于運輸冷凍食品(冷凍車)、奶制品(奶品運輸車)、蔬菜水果(鮮貨運輸車)、疫苗藥品(疫苗運輸車)等。

冷藏車由底盤的行走部分、廂體部分(玻璃鋼、彩鋼闆、鋁合金、不鏽鋼等材料組成)、隔熱保溫層部分(一般為聚氨酯)、制冷機組部分、溫度記錄儀等組成。對于有特殊要求的車輛如肉鈎車,可加裝肉鈎、鋁合金導軌、通風槽等配套設備。

冷藏車廂體制作技術,目前國内較大的冷藏車生産企業大多采用分片拼裝的“三明治”闆粘接式技術,内外蒙皮采用複合材料,如玻璃鋼闆,彩鋼闆,鋁合金等材質。内闆材質應運輸貨物不同而采取不同材質,較貴的内材闆應該是不鏽鋼闆。中間夾層為保溫材料,主要采用聚氨酯發泡材料。四側用高強度膠将玻璃鋼闆與聚氨酯泡沫材料粘合在一起,形成一種封閉性闆塊;也有分片拼裝的注入發泡式和整體骨架注入發泡式。

不同的貨品對廂體都有不同的要求。如,運送鮮肉的冷藏車需要在廂體上定制挂鈎;為門店做配送的冷藏車,由于貨物批量小、品種多,需要多溫層冷藏車;對溫度需求不一、裝卸頻繁的貨物,則需要多開門冷藏車。

從冷凍機組的動力來源可分為獨立與非獨立機組兩種。獨立機組擁有單獨的動力源,區别在于獨立機組完全通過另外一個機組來發電維持工作;非獨立機組是完全通過整車的發動機工作動力來帶動機組的制冷工作。

冷藏車制冷機組一般都加裝在貨櫃的前面頂部,有空調般的外形,但比同體積的空調具有更強的制冷能力。一般車型都采用外置式冷機,少數微型冷藏車采用内置式冷機。對于溫度要求較低的冷藏車,可采用廂體内置冷闆。一般根據冷藏廂體的容積和運輸的貨物對溫度的要求,來選擇不同功率制冷量的制冷機組。

二、冷藏車的使用要點

冷藏車專門應用于對溫度敏感産品的運輸和保存,溫度的保障是冷藏車的關鍵。如果使用或操作不當,都會導緻貨物不能完好的狀态下保存或運送。現介紹如何正确使用冷藏車,以規避使用不當所帶來的風險。

在裝貨之前,必須先要對車廂進行預冷或預熱1.5h左右。因為車輛停放在露天,通常車廂溫度就是外界環境的溫度,貨物裝進車廂後,車廂裡的環境溫度會影響運送貨物的溫度,從而導緻運送貨物的品質發生變化,所以裝貨前必須将車廂預冷至所必要的溫度。

在裝卸貨時必須要關閉制冷機組。許多人在裝卸貨物時都不關閉制冷機組,這是一種非常錯誤的操作,原理是:當把車廂預冷後,如果不關機,打開車廂門時,由于冷凍機組蒸發器的風扇在工作,風扇的正面是正壓,背面是負壓,因此冷氣從車廂上部吹出,而下部會将外面的熱空氣快速吸進來,從而導緻車廂内的溫度快速上升;如果關機後再裝卸貨物,由于風機處于停止狀态,空氣流動停止,車廂内外風壓一緻,因而使得外部熱空氣傳遞進入車廂内的速度相對減緩。

使用冷藏車時,應該保持車廂地面的潔淨。由于蒸發器風扇的作用,空氣會在車廂内循環,導緻地面的碎屑或髒東西被蒸發器風機吸入。長時間的作用,會使大量的雜質吸入到蒸發器盤管内,從而影響制冷機組的制冷效果。

合适的包裝對于保護貨物至關重要。如冷凍貨物,應采用不通風包裝箱。因為風吹過冷凍貨物表面,會使貨物中的水分損失,從而導緻貨物質量下降。我國制定的關于散裝速凍食品一律不準銷售,必須有包裝銷售就是這個道理;對生鮮貨物,要采用側壁通風的包裝箱。生鮮物品由于其自身特點,在儲運過程中仍然處于呼吸狀态,如果不能夠很好的通風,貨物就會變質損壞。

裝貨時,不要将貨物堆得太高,一定要保證裝貨高度不高于出風口的平面高度。如果出風口前面被貨物擋住或離貨物太近,不但會影響貨物的儲運溫度,還會影響冷凍機組的正常工作。因為出風口如果被貨物堵塞,冷氣不能在車廂内正常在循環,會使貨物局部溫度升高。另一方面,冷凍機組的除霜設計有些是采用空氣感應除霜,堵塞出風口,會使除霜效果大打折扣。

裝貨時一定要用雙面托闆來裝貨,以保證地面冷空氣的流通。嚴禁将貨物直接堆放在平面的地闆上;保鮮貨托闆上不能包塑料膜,塑料膜會阻擋循環冷氣流通至貨物。

三、冷藏車的正确維護和檢修

冷藏車的維護保養工作至關重要。隻有按時對設備進行正确的維護,才能保證設備的正常使用并延長設備的使用壽命。

通常制冷機組是每500h~700h進行一次維護,需要更換機油濾芯、燃油濾芯、空氣濾芯;并注意檢查皮帶的松緊度、制冷系統有無洩漏等。

目前有些品牌的冷凍機組為了适應環保的需求,盡量減少對環境的破壞,減少有害物質的排放,因而采用合成機油或半合成機油來替代普通機油,從而延長了發動機的保養時間,通常按照2000h做一次維護。因此減少了廢舊機油的排放。

另外,經過科學實驗證明,通過使用這種高端機油,不僅減少對發動機的磨損,還可以減少發動機的燃油消耗。因此,科學的維護不僅可以保證設備的完好,還可以降低營運成本。

一般來說,冷藏車保溫廂體日常的維護主要體現在:廂體外表面的檢查,廂體内表面的檢查,廂體内外棱角的檢查,廂體内部地闆的檢查,以及内部照明、制冷出風口的檢查等。

冷藏車廂體外表面切勿刮蹭,否則一方面會降低玻璃鋼承受壓力的能力,更容易發生老化變形,另一方面會使内部填充的聚氨酯發生洩露從而影響廂體的保溫性能。

冷藏車内表面的維護要做好溫控的調節,切勿使廂體内表面結冰,如果空氣濕度比較大,要盡量包裝好冷藏制品,尤其是水産品包裝密封好能降低水分向廂體内部蒸發,降低冷藏車内部結冰的可能性。如果冷藏車内表面結有一層冰,在每次運輸完貨物後要及時用除冰鏟予以鏟除以防止冰層越結越厚,否則不僅影響廂體的儲物空間,還會增加車輛的自重、增加燃油的消耗量。同樣,也應該注意避免尖銳貨物或包裝箱對内表面的損傷。

冷藏車每次裝載貨物行駛之前建議進行以下檢修:冷藏車燃油供應必須足以保證發動機至少運行到下一個檢修點;冷藏車發動機油位應在(滿)标記處,不要加油過量;看冷卻液量是否正确。

冷藏車電池接線端口必須牢固,沒有腐蝕。電解液應在滿的标記處;皮帶必須良好并調整到适當的脹緊度,皮帶輪之間跨距中央13mm下垂度;确保電氣控制線路中電氣接頭固定牢靠;電線和接線端子應無腐蝕、燒損開裂或水份;目視檢查機組有無洩漏、零件有無松動斷裂、墊片機組的安裝墊片是否壓緊;冷藏車盤管冷凝器和蒸發器盤管等應清潔無髒物;确保除霜排水裝置暢通。

四、結束語

綜上所述,冷藏車在滿足人們對食品的保溫冷藏運輸方面發揮了重要作用。随着人們生活水平的提高及對食品安全的重視,冷鍊産業的發展被看好,冷藏車發展市場空間巨大,強化冷藏車的技術應用刻不容緩。


本文網址:http://www.dluom.com/news/499.html

關鍵詞:冷藏車,保溫車,專用車

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