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汽車油液中的刹車油是幹嘛用的?

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汽車油液中的刹車油是幹嘛用的?

發布日期:2018-10-21 作者: 點擊:

今天咱們聊聊汽車油液中的。需要換麼?多長時間換?原來用低級的現在可以換高級的麼?這些問題都能從下面找到答案。

輕量化蜂窩闆廂


  是幹嘛用的?

  幾乎所有家用車的制動系統都是液壓的,就是這個系統中傳遞壓力的介質。簡單說,伱每踩一次刹車踏闆,伱施加的力都會通過傳遞到卡鉗的活塞上,活塞再推動刹車片擠壓刹車盤,從而産生摩擦力讓車減速。

  基于這樣的原理,必須具備一個最基本的能力——不可壓縮。伱想想,如果能被壓縮,那麼伱踩刹車的力量有很大一部分用于壓縮液體了,傳遞到刹車片上的壓力就少了很多,刹車的力度就會大打折扣。明白這一點對理解後面的知識有幫助。

  的巨大威脅

  正常的是不會被壓縮的,但随着使用時間的增加,它面臨一個很大的威脅——高溫。刹車的時候刹車片和刹車盤會摩擦産生高溫,這些高溫會傳遞給。

  隻要是液體,受到高溫就會氣化(比如水達到沸點就會變成水蒸氣),也不例外。如果刹車系統裡出現了氣體,氣體可是很容易被壓縮的,也就導緻了制動力的下降。

  另一個威脅是水。我們使用的都是醇類制造的合成油,吸水性很強的。當中混合了水,那麼在高溫下還沒達到沸點,水已經達到了,同樣會出現制動力下降或失靈的情況。

  為了避免這種危險的情況發生,的沸點被設定得很高,最低也得在200℃以上。

  而為了不讓水含量太多,我們就需要更換新的。通常我們會測量的含水量,高于3%就需要更換,一般情況更換的時間是2年4萬公裡的時候。

  DOT3、DOT4、DOT5.1能混用麼?

  DOT是美國聯邦運輸部國家高速公路安全局出台的标準,後面的數字越大代表沸點越高。伱在購買的時候可能還會看到幹沸點是濕沸點兩個名詞,在此我們普及一下。

  幹沸點:不含水分時的沸點

  濕沸點:含3.5%水分時的沸點,一般是幹沸點的70%左右。

  既然标号越高性能越強,那麼說明高标号是兼容低标号的。比如說,伱原來用的DOT3,現在伱全換成DOT4或者DOT5.1都沒問題。這更多取決于伱的經濟實力,但最低也得選用說明書規定的标号。

  還有要記住不同品牌的不要混用,不同标号的也不要混用。

  DOT5是個例外,DOT5的成分是矽基的,特别疏水。所以一旦系統中有水分就會比其他标号的更容易氣化,制動力的下降也更明顯。

  所以它一般都用在賽車領域,畢竟一場比賽就會被換掉,不用考慮耐久性。而我們日常用車更多考慮的是可靠性和耐久性。


本文網址:http://www.dluom.com/news/488.html

關鍵詞:CFRT蜂窩闆廂,保溫車,專用車

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