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汽車主要零件術語

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汽車主要零件術語

發布日期:2018-10-04 作者: 點擊:

引擎系統(Automotive Engine System)

  燃燒室(Combustion Chamber)

  活塞到達上死點後其頂部與汽缸蓋之間的空間,燃料即在此室燃燒。  

  壓縮比(Compression Ratio)  

  活塞在下死點的汽缸之總容積除以活塞在上死點的總容積(燃燒室容積),所得的值就稱為壓縮比。  

  連杆(Connecting Rod)  

  引擎中連接曲軸與活塞的連接杆。 

  冷卻系統(Cooling System)  

  可藉冷卻劑的循環,将多餘的熱量移出引擎,以防止過熱的系統。在水冷式的引擎中,包括水套、水泵(ㄌㄧㄡ′)、水箱及節溫器。  

  曲軸箱(Crankcase)  

  引擎下部,為曲軸運轉的地方,包括汽缸體的下部和油底殼。  

  曲軸(Crankshaft) 

  引擎的主要旋轉機件,裝上連杆後,可承接連杆的上下(往複)運動變成循環(旋轉)運動。  

  曲軸齒輪(Crankshaft Gear)  

  裝在曲軸前端的齒輪或鍵齒輪,通常用來代動凸輪軸齒輪,鍊條或齒狀皮帶。 

  汽缸體(Cylinder Block)  

  引擎的基本結構,引擎所有的零附件都裝在該機件上,包括引擎汽缸及曲軸箱的上半部。 

  汽缸蓋(Cylinder Head)  

  引擎的蓋子及封閉汽缺的機件,包括水套和汽門及冷卻片。 

  爆震(Detonation)  

  為火焰的撞擊或爆聲,在火花點火引擎的燃燒室内,因為壓過的空氣燃料混合氣會自燃,于是使部份未燃的混合氣産生二次點火(在火星塞點火之後),因而發出了爆聲。

  排氣量(Displacemint)

  在引擎的某一循環運作中,能将全部空氣及混合氣送入所有汽缸的能力,也是指一個活塞從一個行程運作至另一行程所能排的體積。

  引擎(Engine)

  一種能将熱能轉變為機械能的機械:一種可将燃料燃燒産生機械動力的裝置;有時可視為一種發動機。

  風扇皮帶(Fan Belt)

  一種由曲軸帶動的皮帶,其主要目的是帶動引擎風扇和水泵。

  浮筒油面高度(Float Level)

  化油器浮筒室内,浮筒浮起而頂住針閥,堵住進油口,使油不再流入浮筒室時,油面的高度。

  四行程引擎(Four-Stroke Cycle)

  進氣、壓縮、動力、排氣四個行程。四個行程調一完整的循環。

  墊片(Gasket)

  用紙、橡皮片或銅片制成,放在兩平面之間以加強密封的材料。

  齒輪潤滑油(Gear Lubricant)

  一種可潤滑齒輪的機油,通常為SAE90号機油。

  熱控制閥(Heat-Control Valve)

  在引擎排氣歧管中一種節溫操作閥門,可在引擎未達正常工作溫度之前,将廢氣的熱導入進氣歧管。

  敲擊(Knock)

  随引擎速度出現的金屬撞擊聲,通常是因軸承松脫或磨損所産生。

  主軸承(Main Bearing)

  引擎内支撐曲軸的軸承。

  歧管壓力(Manifold Pressure)

  渦輪增壓器運作時位于進氣歧管内的壓力。

  歧管真空(Manifold Vacuum)

  指進氣歧管内的真空,即汽缸在進氣行程中所産生的真空。

  油底殼(Oil Pan)

  位于引擎下部:可拆裝,并将由軸箱密封做為貯油槽的外殼。

  機油濾清器(Oil filter)

  一種在機油通過時便可将污物濾下的裝置。

  機油泵(Oil Pump)

  在潤滑系統中,可迫使機油自油底殼送到引擎運動件的裝置。

  爆聲(Ping)

  引擎在加速時所産生的爆震現象,此因點火正時提前太多或燃料的辛烷值過低所緻。

  活塞(Piston)

  一種裝在汽缸内活動的機件,能在壓力改變時接受或傳遞動力。就引擎而言是指在汽缸内上下滑動,并藉助連杆,迫使曲軸旋轉的圓形機件。

  活塞梢(Piston Pin)

  一種管狀的金屬塊,可将活塞或連杆連接。

  活塞環(Piston Ring)

  崁入活塞槽溝的環,分為兩種:壓縮環和機油環。

  壓縮環可用來密封燃燒室内的壓縮空氣;

  機油環則用來刮除汽缸上多餘的機油。

  壓力水箱蓋(Pressure Cap)

  一種附有閥門的水箱蓋,可使冷卻系統在壓力下,保持較高或更有效率的溫度。

  散熱器(Radiator)

  冷卻系統中,可将熱氣自冷卻器消除的裝置,亦即吸收引擎過熱的冷卻液,并将低溫冷卻液送到引擎的裝置。  

  火星塞(Spark plug)

  為兩電極及一絕緣體組合而成,可提供引擎汽函火花點火的一種零件。

  火花測試(Spark Test)

  一種點火系統的快速檢查方法。先将高壓線的金屬端接近汽函蓋6mm處,而後起動引擎,檢查火花發生的情形。

  增壓器(SuperCharger)

  引擎進氣系統内,将進入的空氣或空氣燃油混合比加以壓力的泵。如此增加可燃的燃油量,而增進引擎動力。

  節溫器(Thermostat)

  為一自動調溫裝置,通常含有感溫組件,借着膨脹或冷縮來開啟、關掉空氣、氣體或液體的流動。

  渦輪增壓器(Turbocharger)

  藉引擎排氣所驅動的一種增壓器,馬力通常可增25~30%。

  二行程循(Two-Stroke Cycle)

  二行程循環引擎,其燃油進入、壓縮、燃燒與排氣陸續發生在兩活塞行程之間。

  汽門間隙(Valve Clearance)

  OHC引擎中,搖臂與汽門杆頂的間隙。汽門機構中,關閉的汽門之間隙。

  汽門正時(Valve Tming)

  配合活塞位置使汽門開或關的正時。

  汽門機構(Valve Train)

  引擎的汽門操值機構,從凸輪軸至汽門的機件包括在内。

  減震器(Vibration Damper)

  與引震曲軸相接的裝置,用來抗衡曲軸的扭轉振動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象)。

  廢汽門(Wastegate)

  渦輪增壓器中的控制裝置,可限制壓力升高,以避免引擎和滑輪增壓器的損壞。

  水套(Water Jackets)

  指汽缸體和汽缸蓋的内外殼間之空間,冷卻液即在其間循環。

  水泵(Water Pump)

  在冷卻系統中,水泵的作用使冷卻液在引擎水套和水箱之間不斷循環。

  懸吊系統(Suspension System)

  鋼闆彈簧(Leaf Spring)

  扁平長方形的鋼闆呈彎曲形,以數片疊成的底盤用彈簧,一端以梢子安裝在吊架上,另一端使用吊耳連接到大梁上,使彈簧能伸縮。目前适用于中大型的貨卡車上。

  圈狀彈簧(Coil Spring)

  圈狀彈簧為獨立式懸吊裝置使用最多之彈簧,以彈簧鋼卷成螺旋狀。

  扭杆彈簧(Torsion-Bar Spring)

  扭杆一端固定在車架上,另一端使用臂與車輪連接,車輪上下跳動時使扭杆扭轉,以扭轉彈力來吸收震動,構造簡單占位置小,适合小型車使用,但材質要佳。

  平穩杆(Stabilizer Bar)

  平穩杆屬橫向裝置于車架與控制臂之間,其功用可減少懸吊系統的移動及車身搖擺,尤其汽車轉彎時,因離心力作用,會使車身發生傾斜,此杆抗衡扭力的作用足以減輕汽車偏外的程度。

  避震器(Shock Absorber)

  避震器的需求是由于彈簧不能馬上穩定下來,也就是說彈簧被壓縮再放開以後,它會持續一段時間又伸又縮,所以避震器可以吸收車輪遇到凹凸路面所引起的震動,使乘坐舒适。

  前懸吊(Front Suspension)

  前懸吊系統使前輪可以上下移動并吸收路面震動,但是也須使車輪能左右擺動,以便汽車轉向。除大貨卡車外,大多的車輛已普遍采用獨立式懸吊裝置,左右輪互相無關系,為獨立動作。

  後懸吊(Rear Suspension)

  一般車輛後懸吊系統會采用鋼闆彈簧,或螺旋彈簧,但現今的轎車為使乘坐舒适,亦采用獨立懸吊系,與前懸吊系相同,可以使四個輪子各自獨立,為減少輪胎磨損及行駛穩定,需作後輪定位。

  自動水平控制裝置(Automatic Level Control)

  自動水平控制系統為專門應付汽車後部荷重的改變,沒有自動水平控制的汽車若在後部加重,汽車後部就會下沈,則會改變汽車的操縱特性,使頭燈上揚。

  剎車系統(Brake System)

  主剎車系統(Service Brake System)  

  汽車行駛時常用之剎車都是腳操作,故又稱腳剎車(Foot Brake)。駕駛人踩下剎車踏闆後即由機械或液壓将剎車力傳到車輪之制動裝置使産生磨擦作用。

  駐車剎車系統(Parking Brake System)

  駐車剎車又稱手剎車,為汽車停駐時,防止車輛滑行之制動裝置。一般有裝在傳動軸之中間制動式,及直接控制後輪制動式兩種。

  剎車總泵(Master Cylinder)及剎車分泵(Wheel Cylinder)

  油壓剎車的主要配合部份,其上面有儲蓄剎車油的槽池,下方是汽缸内配有活塞。

  活塞是在缸内受剎車踏闆再經推杆起作用,将缸内的剎車油壓傳至各輪分缸,亦是油壓剎車裝置,配置在各車輪内的制動缸。

  動力剎車器(Power-Brake)

  以引擎真空及油壓操縱Booster等作用補助剎車力量的剎車。

  剎車來令(Brake Lining)

  剎車蹄片上的制動表面所張貼的摩擦材料,一般大型汽車是以鉚釘固定,而小型車則用粘劑加壓張貼之。

  剎車蹄片(Brake Shoes)

  受剎車凸輪或推杆的作用量被推向外展開壓制剎車鼓,而起制動作用的配件,其形狀似如半月形。

  鼓式剎車(Drum brakes)

  由剎車底闆、剎車分泵、剎車蹄片等有關連杆、彈簧、梢釘、剎車鼓所組成。目前僅普通采用于後輪。

  碟式剎車(Disc Brakes)

  使用金屬塊(碟)而不用鼓輪,在剎車碟的兩邊都有一平坦的剎車蹄,當剎車總泵來的油。舞台車


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關鍵詞:冷藏車,專用車,輕量化蜂窩闆廂

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